BMW E28 M50 Turbo

Teilrestauration sowie Turboumbau eines BMW E28 original 520i.

Zu Begin geht es darum, die Karosse zu sichern, wo nötig Blech zu ersetzen sowie Instand zusetzen. Anschließend wird ein Turboumbau auf Basis eines BMW M50 Motors durchgeführt.

Fakten:

  • Basis E28 520i
  • LowTec Gewindefahrwerk
  • 17″ Turbinen BMW Felgen
  • ShortShifter
  • geschüsseltes Lenkrad
  • M50 Ausgangsmotor
  • Lader Precision
  • Steuerung MaxxECU

BMW E28 M5(S38) Turbo

Komplett – Turboumbau

Basis: E28 535i Schongang EZ 1987

Modifikationen:

  • K-Sport Gewindefahrwerk Härte- und Höhenverstellbar
  • S38B36 komplett Neuaufbau
  • PPM Kolben und Pleule
  • Verdichtung 8.5:1
  • komplett überarbeiteter Rumpf, Kopf
  • Turbo Precision 6766
  • 1100ccm  Einspritzdüsen
  • Custom Wasserkühler(Turbosucht)
  • Custom Ladeluftkühler(Turbosucht)
  • Custom Benzinkühler(Turbosucht)
  • 2x 45mm Wastegates
  • Blockversteifungsplatte
  • 2x Bosch 044 Benzinpumpen
  • HiFlow Intank Pumpe
  • 5L Catchtank
  • Nuke Einspritzleiste
  • Batterie im Kofferraum
  • Custom Wasserausgleichsausbehälter(Turbosucht)
  • VW Zündspulen
  • Umbau auf ruhende Zündung mit S38B38 Deckel
  • alle Motorraumteile wurden aufbereitet(gestrahlt, gelb verzinkt)
  • 90mm Hosenrohr
  • Auspuff komplett Edelstahl, Endtopf neu BMW umgearbeitet auf größeren Durchmesser und neu gedämmt
  • Athena Kopfdichtung
  • Motorsteuerung ViPec V88
  • komplett neuer Kabelbaum

BMW E34 M5(S38) Turbo

Turboumbau

Basis: E34 M5 S38B36 EZ 1991

Modifikationen:

  • Motor grundlegend neu aufgebaut und verstärkt
  • Motor aufgebohrt auf 94,5mm
  • Kolben Wiseco 8.1:1
  • Pleuel Carillo
  • alle Pleuel gewinkelt, gewogen und ausgemessen
  • hochfeste Pleuelschrauben
  • hochfeste Zylinderkopfschrauben
  • spezielle Kopfdichtung
  • Ventilsitze gefräst
  • Inconel Auslassventile
  • verstärkte Ventilfedern
  • neue Ventilteller
  • Ventilspiel eingestellt
  • alle Verschleißteile des Motors erneuert(BMW Originalteile)
  • 12x Kolbenspritzdüsen
  • Blockversteifungsplatte
  • Umbau auf ruhende Zündung(Deckel vom S38B38)
  • VW/Audi Einzelstabzündspulen
  • spezielle Bosch Zündkerzen
  • 1600ccm Bosch Einspritzdüsen
  • Wasser/Methanol Zusatzeinspritzung (2 Düsen)
  • Wasserkühler Serie
  • Spezialanfertigung Ladeluftkühler
  • Turbolader S400SX4 T6 geteilt(Twinscroll)
  • gefrästes Verdichterrad
  • Lader komplett neue gewuchtet
  • Getriebe E39 M5 6 Gang
  • Getriebeglocke umgeschweisst
  • Schwungrad 184mm erleichtert – Tilton 2 Scheibenkupplung(bis max. 1250NM)
  • Antriebsstrang verstärkt und neu aufgebaut
  • spezielle Kardanwelle, neu gewuchtet und gelagert/geschweißt
  • Differential – längere Übersetzung und Sperre 25%, 3,15 Übersetzung
  • VA modifizierte 360mm gelochte Scheiben mit 4 Kolbenfestsattel
  • HA 1 Kolbenschwimmsattel
  • EBC RedStuff Bremsbeläge
  • Auspuffanlage Eigenbau,vorderer Teil 5 ” mittlerer Teil 2×3,5″ hinterer Teil, 2×100 Zellen Metallkatalysatoren, Endschalldämpfer 3″
  • Motorsteuerung ViPec V88
  • Klopfsensoren
  • Karosserieneuaufbau (Schweller geschweißt, VA/HA gestrahlt und lackiert, Tank gestrahlt und lackiert, Karosseriefalze von Rost befreit und lackiert, Unterboden mit hochwertigen Lacken und Farben versiegelt – Würth)
  • Fahrzeug Komplettlackierung in Originalfarbe(diamantschwarzmetallic)


BMW E28 M5(M88) Turbo

Komplettumbau

Basis: E28 535i Schongang EZ 1987

Modifikationen:

  • neues komplettes Bilstein B6 Fahrwerk
  • BMW M88 Motor – Neuaufbau
  • Verdichtungsreduzierung 8:1
  • überholter Zylinderkopf inkl. Dreh- und Fräsarbeiten
  • Turbolader GT40
  • Einspritzdüsen Siemens Deka 750ccm
  • Kolbenbodenspritzdüsen
  • größerer Wasserkühler
  • stärkere Viscokupplung
  • größeres Lüfterrad
  • extra großer Ladeluftkühler
  • spezial Zylinderkopfdichtung
  • Sintermetallkupplung(ungefedert)
  • längeres Differential
  • 2x Bosch 044 Motorsport Benzinpumpen und 1x Intankpumpe
  • Turbokrümmer
  • 89/2×70/2×65 mm Auspuffanlage
  • Motorsteuerung EMS
  • Bremsanlage HA 300mm 1 Kolbenschwimmsattel, VA 345mm 4 Kolbenfestsattel
  • Achsen vorn / hinten überholt
  • Neulackierung

Leistung: 0,8bar 543PS/ca.710NM bei 17°C Außentemparatur

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